Shaharum Enterprise

Prosedur Eksport Ikan Hidup Malaysia

Jenis Ikan : KELI / LELE

1-BEKALAN IKAN KELI (HIDUP)

Bekalan keli hidup adalah hasil keluaran daripada ladang-ladang yang diusahakan oleh usahawan-usahawan Malaysia seperti di negeri Johor, Melaka, Negeri Sembilan, dan lain-lain.Jika bekalan meningkat tinggi, kita juga menjalinkan kerjasama dengan usahawan dari Negara Thailand.Kemampuan bekalan buat masa ini adalah 10 tan hingga 20 tan seminggu dengan harga di ladang di antara RM2.90-RM3.20 / Kilogram.

2-SISTEM PEMBUNGKUSAN/PACKINGING/PENGANGKUTAN DARAT

Sistem pembngkusan adalah memainkan peranan yang penting bagi menjamin kualiti dan ketahanan ikan sehingga sampai ke stor pengimport. Kebiasaannya tong/drum yang mempunyai kapasiti ikan 70 kg digunakan dengan membuka ruang masuk ikan dan ruang-ruang udara.Di hujung ke dua-dua tong tersebut perlu diikat tali bagi memudahkan proses mengangkat ke lori atau ke kapal. Air perlu diganti jika tempoh masa melebihi 8 jam, bagi menjamin kesegaran dan keselesaan ikan. Jika penghantaran dijalankan pada siang hari iaitu musim cuaca panas, air batu bersaiz satu(1) kaki persegi perlu dimasukkan ke dalam tong-tong tersebut. Bagi urusan penggangkutan darat, lori yang bersesuaian dengan kuantiti ikan digunakan dan dibantu dengan Kren Pengangkat.

3-AGEN KASTAM YANG SAH

Agen Kastam yang sah perlu dilantik oleh pihak pengeksport bagi menguruskan segala urusan Perkapalan, Kastam, Jabatan Laut, Kuarantin, dan Jadual Penghantaran. Agen Kastam memainkan peranan yang SANGAT PENTING dalam urusan mengeksport Keli. Komunikasi di antara agen kastam Malaysia dan Batam sangat ditekankan supaya tidak berlaku masalah atau gangguan teknikal dengan pihak Kastam, Imigresen dan Pelabuhan, yang boleh menyebabkan penghantaran terganggu dan kos luar jangka meningkat secara mendadak serta “kematian ikan”. Segala jadual penghantaran mesti mendapat kelulusan agen di kedua-dua pihak selepas semua dokumen penting telah siap diproses dan diluluskan oleh jabatan-jabatan pentadbir kerajaan Malaysia dan Indonesia.

E-PERMIT juga telah dipraktikkan di Malaysia, di mana semua pengeksport/pengimport mesti mendaftar dalam system on-line tersebut sebagai menyimpan pengkalan data tetap di mana dapat  memudahkan dan mempercepat proses pengeksportan bagi pusingan yang akan datang. Tempoh masa pemerosesan mengunakan E-PERMIT dapat dipendekkan sehingga 48 jam sahaja berbanding 7 hari bagi cara lama.E-Permit digunakan oleh Pihak Kastam Malaysia bagi memastikan segala dokumen dari jabatan yang berkaitan dan keperluan eksport disahkan secara ‘on-line’.

4-KAPAL PENGANGKUT

Kapal pengangkut yang bersesuaian sangat ditekankan kerana ianya memainkan peranan yang penting dalam pengurusan kos/harga jualan keli. Kapal yang diperlukan adalah tidak terlalu besar. kesesuai saiz di antara kapasiti muatan kapal 10 tan – 20 tan sahaja. Kos yang dijangkakan adalah di antara RM3000.00 - RM5000.00 iaitu perjalanan pergi balik dari Kota Batam hingga ke pelabuhan Sg.Rengit (tangjung Belungkur). Syarikat yang menguruskan perkapalan mesti mempunyai rekod kewangan yang kukuh dan pengurusan yang baik bagi memastikan tidak ada gangguan kelewatan jadual dari segi teknikal, minyak, pekerja, dan lain-lain.

Pelabuhan yang akan menjadi pintu masuk dan keluar ikan mesti mendapat kelulusan Kastam secara bertulis dan sah pada sijil kelayakan Operasi Pelabuhan yang tertulis di AP dan Surat Izin di Negara Malaysia dan Indonesia.

5-AP EKSPORT MALAYSIA & SURAT-IZIN IMPORT INDONESIA.

AP atau Approved Permit yang dikeluarkan oleh Kerajaan Malaysia merupakan sijil yang sangat penting dan mesti diluluskan oleh kerajaan masing-masing. Dokumen ini adalah sebagai pengesahan kepada syarikat/persatuan yang layak dan memenuhi segala syarat yang ditetap oleh kerajaan Malaysia sebagai lesen untuk mengeksport barangan yang tercatat di sijil tersebut sahaja dengan kuantiti yang dibenarkan, pelabuhan keluar-masuk, tempoh sah dan lain-lain.

6-SIJIL KESIHATAN OLEH BIO-SECURITY

Sijil Kesihatan merupakan satu lagi dokumen penting bagi proses mengeksport ikan keli sebagai jaminan bahawa produk yang di makan oleh pengguna nanti adalah selamat dan halal serta tidak mendatang mudarat bagi jangkamasa panjang. Sijil Kesihatan akan dikeluarkan oleh Bio-Security yang dibentuk khas olek kerajaan Malaysia bagi mendaftar, mengaudit, memantau proses pengurusan dan penternakan ladang-ladang keli yang mendaftar di bawahnya. Bagi mendapatkan Sijil Kesihatan, untuk urusan eksport, pemilik ladang mesti mendaftar dengan Bio-Security dan mendapat kelulusan. Sijil tidak akan dikeluarkan jika pendaftaran tak diaktifkan.

7-PUSAT KUARANTIN OLEH MAQIS

MAQIS adalah jabatan yang diamanahkan memeriksa produk keluar-masuk ke/dari Malaysia supaya melepasi kreteria-kreteria kesihatan dan keselamatan pengguna dan negara. Barangan perlu di kuarantin, diperiksa dan diluluskan sebelum dibenarkan bergerak ke destinasi/lokasi seterusnya. Biasanya urusan MAQIS akan diuruskan oleh Agen kastam dan pengeksport mesti mendaftar dan mempunyai rekod baik semasa proses pemantau pihak  MAQIS

Kolam ternakan keli di Malaysia adalah sangat dikawal dan dipantau oleh Jabatan Perikanan Malaysia. Ini memandangkan keli adalah sejenis spesis ikan yang bersifat “Makan Bebas”. Sumber pemakanan ikan keli sangat dititikberatkan supaya hanya makanan yang bersih lagi halal dibenarkan. Biasanya, makanan utama bagi keli adalah pellet (makanan ikan bentuk bijian), perut ayam yang diproses/direbus, kacang soya, hampas kelapa dan lain-lain. Semua kolam ikan keli di Malaysia yang didaftarkan akan dipantau dari masa ke semasa oleh jabatan berkenaan bagi menjamin hasil pengeluaran yang produktif, bersih lagi suci, sebagai salah satu sumber makanan terlaris di Malaysia dan Batam.

          CADANGAN PEMBANGUNAN PUSAT PENGEDARAN STRATEGIK KELAPA SANTAN DI KL/SELANGOR

        Secara ringkasnya, cadangan saya untuk membentuk sebuat Pusat Pengedaran Strategik Kelapa Santan di KL/Selangor kerana selepas 1 tahun saya membuat  penyelidikan  secara persendirian. Rekod  menunjukkan  bahawa  apabila saya  membuat  periklanan bekalan Kelapa  Santan  melalui Internet, banyak pertanyan dan permintaan namun gagal dari segi kos dan kuantiti yang kecil. Kebanyakkan permintaan datangnya dari KL/Selangor, Pantai Timur dan Utara Malaysia tetapi pemborong-pemborong kecil bumiputra tidak berupaya untuk membeli dalam kuantiti pukal bagi mengurangkan kos. Bekalan di Selatan  mungkin  tiada masalah, sebab pengimport  bukan bumiputra telah memenuhi  permintaan di sana kerana kos pengangkutan yang rendah.Untuk maklumat tuan, hanya Pelabuhan Batu Pahat, Johor yang dibenarkan mengimport Kelapa Indonesia secara pukal/loose (tanpa kontena) dengan sokongan AP daripada FAMA.Pihak FAMA juga terpaksa memgambil Kelapa Indonesia jika bekalan tempatan berkurangan/ putus dalam bulan-bulan tertentu setiap tahun.